2023年10月22日起，京津冀及周邊地區(qū)出現(xiàn)一次PM2.5污染過程，目前，京津冀中南部、河南北部污染程度已達(dá)中至重度。我國(guó)大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心密切跟蹤本次污染過程，組織專家團(tuán)隊(duì)解讀污染成因。
1 污染發(fā)展歷程
2023年10月22日起，區(qū)域氣象條件轉(zhuǎn)不利，PM2.5污染逐漸累積。23—24日，京津冀中部出現(xiàn)PM2.5輕至中度污染。25—27日，弱北風(fēng)影響下京津冀空氣質(zhì)量逐漸好轉(zhuǎn)，污染氣團(tuán)向山東、河南移動(dòng)。28–29日，京津冀中南部、河南北部一帶轉(zhuǎn)為氣象輻合區(qū)控制，出現(xiàn)近地逆溫和高濕條件，區(qū)域空氣質(zhì)量再次轉(zhuǎn)差。
截至10月30日8時(shí)，京津冀及周邊地區(qū)共13個(gè)城市累計(jì)發(fā)生20天次PM2.5中度及以上污染；其中，河北省邢臺(tái)、保定、衡水市，河南省周口市分別出現(xiàn)1天重度污染；PM2.5日均濃度峰值為172微克/立方米（衡水，10月29日），小時(shí)濃度峰值為236微克/立方米（邢臺(tái)，10月30日3時(shí)）。北京市出現(xiàn)2天輕度污染（10月23—24日）、1天中度污染（10月29日），PM2.5日均濃度峰值為134微克/立方米，小時(shí)濃度峰值為154微克/立方米（10月29日20—21時(shí)）。目前，區(qū)域污染過程仍在發(fā)展中。
2 污染成因分析
區(qū)域工業(yè)企業(yè)、重型貨車活動(dòng)水平和秸稈火點(diǎn)數(shù)量環(huán)比上升，污染排放呈增加趨勢(shì)。在工業(yè)源方面，10月下旬以來，區(qū)域工業(yè)用電量較10月上中旬增長(zhǎng)約5%，其中水泥、磚瓦等行業(yè)用電量增幅更為明顯，鋼鐵、焦化、石化等行業(yè)用電量基本持平。在移動(dòng)源方面，京津冀及周邊地區(qū)重型貨車交通流量處于秋冬季以來的高位，較10月上中旬偏高約14%。在面源方面，10月21—28日區(qū)域內(nèi)累計(jì)發(fā)現(xiàn)火點(diǎn)325個(gè)，其中天津、河北（滄州、張家口）、河南（周口、駐馬店、漯河）等地?cái)?shù)量較多。
近期京津冀及周邊地區(qū)氣象條件較不利，容易造成污染累積與轉(zhuǎn)化。10月22日以來，區(qū)域內(nèi)冷空氣活動(dòng)偏弱，地面氣溫、低層大氣相對(duì)濕度較常年均偏高，易形成區(qū)域性污染。本次過程期間，京津冀及周邊地區(qū)以南風(fēng)、西南風(fēng)為主，平均風(fēng)速在2m/s以下；夜間至清晨時(shí)段，近地面和900百帕（約1000米高度）存在較強(qiáng)逆溫，雙重逆溫結(jié)構(gòu)下，垂直擴(kuò)散條件極差。京津冀中南部相對(duì)濕度接近飽和，出現(xiàn)大霧天氣。
區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車、工業(yè)爐窯等排放是PM2.5污染的主要來源，秸稈焚燒等對(duì)局地PM2.5污染貢獻(xiàn)突出。區(qū)域內(nèi)典型城市PM2.5組分特征顯示，重污染期間硝酸鹽為首要組分，占比超過40%，柴油車、工程機(jī)械、工業(yè)爐窯等排放的NOx的二次轉(zhuǎn)化對(duì)PM2.5污染貢獻(xiàn)突出；其次為有機(jī)物，不同城市占比在15%~30%左右，其中天津、周口有機(jī)物占比偏高，與當(dāng)?shù)亟斩挿贌扰欧诺囊淮晤w粒物密切相關(guān)。
北京市受三條區(qū)域傳輸通道綜合影響，疊加本地移動(dòng)源排放的NOx及其二次轉(zhuǎn)化，PM2.5濃度顯著上升。來源解析結(jié)果顯示，北京市此次過程中受到西南、東南、偏東三條主要傳輸通道影響，但29日上午本地貢獻(xiàn)上升，至中午時(shí)已接近40%。北京市PM2.5組分特征顯示，污染期間城區(qū)硝酸鹽占比約為40%，高出邊界站點(diǎn)，表明本地機(jī)動(dòng)車、工程機(jī)械等排放的NOx及其二次轉(zhuǎn)化，推高了市區(qū)PM2.5濃度。
3 污染應(yīng)對(duì)情況
區(qū)域積極采取行動(dòng)，應(yīng)對(duì)此次污染過程。京津冀及周邊地區(qū)城市根據(jù)空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)情況，按照《大氣污染防治法》和各地重污染天氣應(yīng)急預(yù)案要求，及時(shí)啟動(dòng)重污染天氣預(yù)警，采取績(jī)效分級(jí)差異化管控措施，績(jī)效水平好的A級(jí)和績(jī)效引領(lǐng)企業(yè)采取自主減排措施，績(jī)效水平低的企業(yè)加大減排力度。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，區(qū)域內(nèi)共20個(gè)城市啟動(dòng)重污染天氣預(yù)警。其中，北京市于10月30日12時(shí)至11月2日24時(shí)啟動(dòng)橙色預(yù)警，國(guó)一國(guó)二機(jī)動(dòng)車、建筑垃圾渣土砂石運(yùn)輸車、本市號(hào)牌國(guó)四柴油貨車等在10月31日0時(shí)至11月2日24時(shí)執(zhí)行限行措施。天津市，河北省石家莊、唐山等13個(gè)城市（包括定州、辛集、雄安新區(qū)），河南省安陽、鶴壁等5個(gè)城市啟動(dòng)橙色預(yù)警，周口啟動(dòng)黃色預(yù)警。
4 空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)
10月30日—11月1日，受偏南風(fēng)疊加高相對(duì)濕度影響，京津冀及周邊地區(qū)將持續(xù)中至重度污染；11月3日起，隨著冷空氣到來，污染過程結(jié)束。
10月29日—30日上午，污染物在京津冀中部地區(qū)持續(xù)輻合積累并先向北后向南移動(dòng)，預(yù)計(jì)京津冀中部以輕至中度污染為主，其他地區(qū)以良至輕度污染為主，其中北京、天津、唐山、廊坊和保定等城市可能出現(xiàn)重度污染。30日下午至夜間，地面轉(zhuǎn)為偏南風(fēng)為主，受污染回流影響，北京、天津等城市可能出現(xiàn)短時(shí)中至重度污染。31日，區(qū)域以偏西南風(fēng)為主，預(yù)計(jì)京津冀中部以中至重度污染為主，南部以輕至中度為主，其他地區(qū)以良至輕度污染為主。11月1—2日，污染略有緩解，京津冀中南部以輕至中度為主，其中河北中部城市仍有出現(xiàn)日均重度污染的風(fēng)險(xiǎn)。3日起，區(qū)域擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)好，污染自北向南逐漸清除。
